亚马逊等在日本推广当日达服务，前卡车司机成大富豪
10月18日音讯，据国外媒体报道，电子商务在日本商场有很大的发展潜力，而亚马逊等电商正在当地推行当日达服务，这也让日本的丸和运送等物流企业获益匪浅。
以下是翻译内容：
为了治好母亲的结核病，1945年出生的和佐见胜早在12岁时就开端在一家蔬菜店做兼职。
三年后他离开了校园，放弃了做一名长跑运动员的远大愿望，全身心投入到这项工作中。
1970年和佐见胜以一辆货车发家创办公司。几年后，这家名为丸和运送的物流企业有100多辆货车在路上行驶。现在和佐见胜现已建立起一个巨大的投递公司，现在为日本各地的连锁药店和超市供给物流服务。和佐见胜能够成为亿万富翁在很大程度上要归功于亚马逊公司等电商的兴起。
“我再无法入睡，”和佐见胜回忆起他想出创业方向的那个晚上时如是指出。
和佐见胜说，那天白日他伴随一位朋友从一家纱厂取包裹，他对一些工人的无能感到愤怒。几个月后，他开端用货车运送农产品。
商场研究公司东海东京调查分析师金井谦治表明，现年74岁的和佐见胜对“赢得机会”有着敏锐的眼光。他指的是和佐见胜掌握住了与亚马逊买卖的机遇。
与全球最大在线零售商的协作让丸和运送股价飙升。今年以来，丸和运送股价已上涨逾一倍。和佐见胜通过其私人持股的资产办理公司直接持有该公司近60%的股份，净资产达10亿美元。
金井谦治表明，跟着亚马逊和总部位于东京的乐天公司希望与丸和运送等快递企业在当日达事务上进行更密切的协作，公司的中长期收入应该会继续增加。
亚马逊和其他电子商务巨子的兴起在过去几十年里发明了惊人财富。亚马逊开创人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）是世界首富，具有1077亿美元的财富，他的前妻麦肯齐·贝索斯（MacKenzie Bezos）具有4%的股份，价值346亿美元。上个月刚刚卸任阿里巴巴董事局主席的马云是我国首富。而跟着沃尔玛收买公司，Flipkart的两名联合开创人上一年也成为了亿万富翁。
因为日本最大的快递公司之一大和控股为了减轻职工担负，不再向亚马逊供给当日达服务，这给了丸和运送等快递企业更多商机。为了在日本这个全球第四大电子商务商场扩张，亚马逊不得不转向其他私营快递公司。现在日本商场仍有很大的增加空间。
上一年电子商务仅占日本商场零售买卖总额的6.2%，而我国商场的这一份额为18%。今年7月有报道称，黑石集团方案斥资逾9.27亿美元收买日本的分销中心，也从旁边面凸显出商场潜力。
“多年来，咱们一向主张亚马逊与咱们协作供给当日达服务，”和佐见胜在丸和运送位于东京的办公室承受采访时说。“咱们让亚马逊相信，它能够依托丸和运送来完成这项工作。”
尽管快递需求的增加对丸和运送这样的公司来说是件功德，但它使得成本更高，或许会对职工个人造成丢失。2017年，大和控股近30年来初次提高了配送费，原因是劳动力缺少和电子商务零售商的发货量激增。上个月在日本上调消费税之前，该公司曾提议再次上调快递费用。
和佐见胜说，丸和运送还没有与亚马逊就涨价进行谈判，它回绝超出其才能的快递需求。他说，公司还承诺为快递职工供给有竞争力的薪酬。据监管文件显现，他们每天递送150多个包裹，一年能够赚720万日元（约合6.7万美元）。
在到3月31日的财年中，丸和运送营收增加15%至856亿日元（约合7.9亿美元）。该公司在文件中表明，尽管食物零售商的物流仍是其最大事务，但电子商务配送现在占其营收的三分之一以上，高于2017年的24%。
尽管取得了巨大的成功和财富，但和佐见胜并不满意。他表明，考虑到自己花了近半个世纪的时刻来打造自己的企业，销售额应该是现在的几倍。
